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定期转动轮胎。设备行驶周期结束后，前后轮胎疲劳、磨损程度不同，应按规定及时更换。换轮胎有两种方法：过马路和骑自行车。交叉换位法适用于经常在大弯度路面上行驶的施工机械设备，而循环换位法适用于经常在路面相对平坦的路面上行驶的设备。。控制轮胎温度也是必要的。在工程机械设备的行驶过程中，履带吊租赁轮胎会因摩擦和变形而产生热量，从而使轮胎内的温度和气压升高。当轮胎温度很高时，不允许采用放气降压的方法，更不允许在轮胎上加水降温，以免加速轮胎的损坏。在阴凉处停车休息，待轮胎温度降低后继续行驶。

作为合成纤维吊装带生产商，听说吊装租赁公司在生产重型吊装带时，应用了全新聚酯工业丝生产工艺：将聚酯熔体固相缩聚增粘、熔融、计量、挤出、冷却、上油、合股、拉伸、加捻、热定型、松弛热处理和卷绕，从而制造出适用于重型吊装带生产的聚酯工业丝。并采用加粗经线编织制成了热收缩率较低的重型吊装带。由于应用了上述聚酯工业丝制造的全新工艺技术，大大提高了纤维结晶的完整性，进而降低了纤维应用过程中的热收缩率，使得我吊装出租公司所生产出的这种大吨位吊装带在长时间反复进行大吨位吊装作业之后，仍能使受热后的聚酯工业丝保持较低的热收缩，从而大大提高了吊装作业的安全性。

吊车租赁回落重物时，卷筒绳应保留3圈的安全绳，以防发生卷筒反卷现象，造成起重伤害事故。起重机带载回转要平稳，防止快速回转引起吊载外摆造成货物倾翻事故。在旋转时，无论周围是否有人，都要鸣笛示警。吊车司机在起升或回落重物时，应做到平稳、准确、安全、合理的操作设备，应防吊物游摆，造成物体滑落发生起重伤害事故。起吊作业时，车皮内有人严禁进行起吊作业，以防发起重伤害事故。

吊车的回转支承如何正确分解组装？

回转支承的分解

1.从回转支承底部敲出塞子处的销。因销的顶部被翻边，在敲出销之前要用砂轮磨掉翻边部分。

2.拆下塞子时，将拔取螺栓装到塞子中，再从内侧敲打或向外拉螺栓以拆下塞子。

3.用吊车将回转支承外圈稍稍吊起，拆下杆和松紧螺旋扣（三个）及拆下密封。旋转内圈时，从塞孔中拆下钢球和支座，用磁铁拆下钢球。

4.将金属丝的顶部弯成钩，套在支座的周围将其拆下。

回转支承的组装

1.在安装回转支承内圈和外圈前，应彻底清除密封及密封槽中的旧润滑脂，然后涂上新润滑脂，再将密封装到内圈上。将密封固定到杆的松紧螺栓旋扣上（均匀拧紧约10-15圈）。注意：要在钢球和支座上涂润滑脂，并调整钢球和支座之间的间隙。

2.将钢球和支座交替从塞孔处装入支承中。

3.将塞子推到外圈中，敲打销，在销的顶部翻边，用润滑脂充分润滑回转支承。

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使用吊装施工时，吊装的稳定性对施工人员及施工设备的安全有着至关重要的作用。到底怎样可以让吊装设备在施工过程中，提高其稳定性呢？自然需要加大支撑，让设备的平衡来增加稳定。可以让吊装设备的支撑面积尽量加大，那就要求在安置设备时，是设备的中心尽量放底，这就会增加其稳定性的。说到这起重汽车这个问题的话，那自然要做的工作是打好支腿，这也会增大其支撑面积的，还能减小倾覆的力矩的，当在搬运作业的时候，其稳定性就能很好的提高。

吊车租赁根据岗位实际情况和危害因素分析，可预见的事故为:起重伤害事故、交通事故、火灾事故。当发生起重伤害事故时，由发现人向现场作业人员大呼报警，现场人员应采取正确的避让措施,同时对伤者进行简单的救护并向运输装卸队应急领导汇报。运输装卸队应急领导接到报警后应及时拨打急救电话"120"，(报警人员应简洁明确报告人员伤亡情况、具体位置)。

按指挥人员所发出的指挥信号进行操作。对紧急停车信号，不论由何人发出，均应立即执行。吊装出租司索人员应听从指挥人员的指挥，并及时报告险情。当起重臂吊钩或吊物下面有人，吊物上有人或浮置物时，不得进行起重操作。严禁起吊超负荷或重物质量不明和埋置物体；不得捆挂、起吊不明质量，与其他重物相连、埋在地下或与其他物体冻结在-起的重物。

一种常见的方法是预先准备一辆汽车起重机。与运输车队一起旅行。在车辆转弯困难的情况下，起重机的超长部分和拖车的组合由卡车起重机吊起以匹配拖拉机;在起重试验期间发现起重机的主梁。实际提升重量大于安装计划中的值。安装站点时会出现此现象。原因通常是：预算权重存在负偏差;提升载荷根据现场实际情况增加。在安装计划的制定中应充分考虑这种现象。因此，龙门吊布置时起重机位置的安全系数较大;在完成龙门吊的安装后，发现支腿和支架梁的连接法兰的角度是不正确的。

汽车起重机是现代化企业实现生产机械化、减轻体力劳动强度、提高劳动生产效率的重要设备。随着我国现代化工业的迅猛发展，工程起重机械数量日渐增多，同时在对起重机械的管理、吊车配件维护保养等费用也与日俱增。作为特种设备，因其具有更强的专业特性，所以在设备维修维护、安装改造等方面，掌握更恰当、更科学的维修保养已成为企业减少维保压力、降低维修费用、实现安全作业的前提。

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