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不准用吊钩直接缠绕重物，不得将不同种类或不同规格的索具混在一起使用。吊物捆绑应牢靠，吊点和吊物的中心应在同一垂直线上。无法看清场地、无法看清吊物情况和指挥信号时，不得进行起吊。起重机械及其臂架、吊具、辅具、钢丝绳、缆风绳和吊物不得靠近高低压输电线路。在输电线路近旁作业时，应按规定保持足够的安全距离，不能满足时，应停电后再进行起重作业。停工和休息时，不得将吊物、吊笼、吊具和吊索吊在空中。

重物起吊、旋转时，速度要均匀平稳，以免重物在空中摆动发生危险。在放下重物时，速度不要太快，以防重物突然下落而损坏。吊长、大型重物时应有专人拉溜绳。防止因重物摆动，造成事故。起重机严禁超过本机额定起重量工作。如果用两台起重机同时起吊一件重物时，必须有专人统一指挥，两机的升降速度应保持相等，其重物的重量不得超过两机额定起重量总和的75%；绑扎吊索时要注意重量的分配、每机分担的重量不能超过额定起重量的80%。起重机吊运重物时，不能从人头上越过，也不要吊着重物在空中长时间停留，在特殊情况下，如需要暂时停留，应发出信号，通知一切人员不要在重物下面站立或通过。

汽车起重机维修质量的好坏，决定了企业能否安全可靠的长周期运行，从而直接影响到企业效益;但是，在现实的企业生产中，专业设备与非专业的维修制度的矛盾日益严重地困扰着企业，成为企业发展的障碍。如何优化和降低工程起重机的维修成本?

由于保养不当是造成工程起重机故障的主要原因，保养工作必须强制执行。机务管理者要按照机械保养使用说明书制定切实有效的保养计划，并与机驾人员进行技术交底，随时抽查督导保养的落实情况。同时建立奖惩机制，奖优罚劣，以加强广大机驾人员的责任心、调动他们的工作热情和积极性，搞好保养工作，保证设备的正常运行，延长设备使用寿命，减少故障次数，缩小故障规模，降低燃油消耗，节约维修成本。因此保养工作要从源头抓起，防止以修带养。对机械的日常检查工作也是必不可少的，检查结果应详细记录，不但要包含以往的维修保养记录、换件记录，而且要包含日常使用情况和工作量的记录。以便分析、判断机械故障，及时而准确地消除故障隐患。

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按指挥人员所发出的指挥信号进行操作。对紧急停车信号，不论由何人发出，均应立即执行。吊装出租司索人员应听从指挥人员的指挥，并及时报告险情。当起重臂吊钩或吊物下面有人，吊物上有人或浮置物时，不得进行起重操作。严禁起吊超负荷或重物质量不明和埋置物体；不得捆挂、起吊不明质量，与其他重物相连、埋在地下或与其他物体冻结在-起的重物。

吊装企业吊装运送常见问题：施工工地在应用起重机工作时设备吊装运送严格遵守“十不吊、十不运”的标准，即“机械设备净重模糊不清不吊、设备净重模糊不清不运、喝西北风不清不吊、地力虚假不吊、数据信号不清不吊、有起无落不吊、起吊不清不吊、晚间无照明灯具不吊、吊装绳不符合要求不吊、起吊捆扎不坚固不吊、起吊左右许多人不吊、六级风左右不吊”。

汽车起重机维修：提高操作人员的技术水平及素质

操作人员对机械设备性能和原理不了解，不熟悉，往往是造成机械事故的原因之一。因此，降低维修成本首先要加强对操作人员技能培训，使他们掌握设备的结构、性能和工作原理。在汽车起重机维修中，机务管理者应起到较强的联系和监管作用。他们是公路工程施工部门和机械部门的连接纽带，他们应及时掌握情况、了解全局，作出合理、详细的机械维修计划，并对维修作业、采购活动作出指示和监督，避免不必要的维修及费用的浪费。汽车起重机属于重型机械，在生产中是很重要的机械设备，一旦出现问题，维修成本会是一项很大的问题。

作为合成纤维吊装带生产商，听说吊装租赁公司在生产重型吊装带时，应用了全新聚酯工业丝生产工艺：将聚酯熔体固相缩聚增粘、熔融、计量、挤出、冷却、上油、合股、拉伸、加捻、热定型、松弛热处理和卷绕，从而制造出适用于重型吊装带生产的聚酯工业丝。并采用加粗经线编织制成了热收缩率较低的重型吊装带。由于应用了上述聚酯工业丝制造的全新工艺技术，大大提高了纤维结晶的完整性，进而降低了纤维应用过程中的热收缩率，使得我吊装出租公司所生产出的这种大吨位吊装带在长时间反复进行大吨位吊装作业之后，仍能使受热后的聚酯工业丝保持较低的热收缩，从而大大提高了吊装作业的安全性。