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安全保证措施：吊装现场道路必需平整坚实，回填土、松软土层要中止处置。如土质松软，应单独铺设道路。起重机不得停置在斜坡上工作，也不允许起重机两个边一高一低。吊车出租绑扎构件的吊索须经过计算,一切起重工具,应定期中止检查，对损坏者作出审定，绑扎方法应正确坚固，以防吊装中吊索破断或从构件上滑脱，使起重机失重而倾翻。严禁超载吊装。遏止斜吊，斜吊会构成超负荷及钢丝绳出槽，以致构成拉断绳索和翻车事故。不吊重量不明的严重构件设备。指挥人员应运用统一指挥信号，信号要鲜明、准确。起重机驾驶人员应服从指挥。遏止在六级风的情况下中止吊装作业。
吊车租赁违反本作业指导书规定要求，将遵照《物资供销公司HSE奖惩管理办法》执行，每发现一起一般违章行为视情节轻重处责任者300-500元罚款;每发现一起严重违章行为视情节轻重处责任者500-1000元罚款;每发现一起特别严重违章行为视情节轻重处责任者1000-2000元罚款。违章年积分达到4分的，给予批评教育和口头警告;违章年积分达到5-8分的。
汽车起重机维修质量的好坏，决定了企业能否安全可靠的长周期运行，从而直接影响到企业效益;但是，在现实的企业生产中，专业设备与非专业的维修制度的矛盾日益严重地困扰着企业，成为企业发展的障碍。如何优化和降低工程起重机的维修成本?
由于保养不当是造成工程起重机故障的主要原因，保养工作必须强制执行。机务管理者要按照机械保养使用说明书制定切实有效的保养计划，并与机驾人员进行技术交底，随时抽查督导保养的落实情况。同时建立奖惩机制，奖优罚劣，以加强广大机驾人员的责任心、调动他们的工作热情和积极性，搞好保养工作，保证设备的正常运行，延长设备使用寿命，减少故障次数，缩小故障规模，降低燃油消耗，节约维修成本。因此保养工作要从源头抓起，防止以修带养。对机械的日常检查工作也是必不可少的，检查结果应详细记录，不但要包含以往的维修保养记录、换件记录，而且要包含日常使用情况和工作量的记录。以便分析、判断机械故障，及时而准确地消除故障隐患。
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另外吊装出租操作人员安全意识薄弱，有可能会出现重生产、轻安全的情况，为抢进度、赶工期、简化作业，从而埋下各种安全隐患。企业负责人一定要对操作人员进行技术培训，提高其操作水平和安全意识，从而保障吊装带吊装作业的安全性和工作效率。提高操作人员水平，减少吊装带使用安全事故，希望操作人员的高度重视，并落实到实际操作中，东方力神也建议各企业可以建立一项符合企业实际情况的规范条例，以加强对操作人员的管理，降低操作风险。
吊车租赁给予1-3个月的待岗培训处理;违章年积分达到9-14分的，给予3-6个月待岗培训处理;违章年积分达到16分记以上的，给予免职或解除劳动合同处理。同时视违章情况给予取消技能鉴定资格、先进评比资格、取消年终安全奖等处罚。作业时随身携带"两卡"(三违行为登记卡，危害识别与隐患登记卡)，发现问题及时登记并上报。岗位实行员工自学。
汽车起重机维修：提高操作人员的技术水平及素质
操作人员对机械设备性能和原理不了解，不熟悉，往往是造成机械事故的原因之一。因此，降低维修成本先要加强对操作人员技能培训，使他们掌握设备的结构、性能和工作原理。在汽车起重机维修中，机务管理者应起到较强的联系和监管作用。他们是公路工程施工部门和机械部门的连接纽带，他们应及时掌握情况、了解全局，作出合理、详细的机械维修计划，并对维修作业、采购活动作出指示和监督，避免不必要的维修及费用的浪费。汽车起重机属于重型机械，在生产中是很重要的机械设备，一旦出现问题，维修成本会是一项很大的问题。
用于起重吊装作业的还有尼龙绳和涤沦绳，因其具有质量轻、柔软弹性好，能减少冲击。对于起运或吊装表面光洁的零构件、软金属制品表面耐磨的轴销，或其他表面不允许有磨损、擦伤的机件或设时，尤为适合。但由于这两种绳有显著的伸长特点，伸长于荷重成正比，一般伸长可达36%-40%，所以一般吊装作业很少采用。装卸搬运是伴随生产与流通的其他环节发生的。无论是生产领域的加工、组装、检测,还是流通流域的包装、运输、储存,一般都以装卸搬运做为起始和终结。
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事实上，这不仅是起重行业，也是任何行业。一旦我们拥抱它，它就是灾难的开始。只有在起重行业，由于多方面的因素，灾情更为惨烈。成熟市场仍有一批非理性从业者，更谈不上成熟完善的国内起重市场。一旦市场稍有回暖，我们会立即跟进购车情况，不会对市场、风险、成本回收等做出任何分析和评价，这已经成为国内起重市场的正常情况。国内工程机械行业再次迎来景气周期，短时间内不断刷新起重高峰。内蒙古大型起重机械租赁借用前一句话：“任何行业都是这样。一旦这个行业接受了，它就是灾难的开始。”
