吊车的工程机械上的液压元件较多，需要充足的液压油。当液压油因长期使用变质需要更换时，有些人误以为只需将液压邮箱内的油放掉，加满新的液压油即可。但是，此时液压油管和液压控制阀中还残留着许多旧液压油。设备使用时新旧油混合使用，会加速新油变质。
正确的换油程序应先将液压邮箱中的液压油放出，清洗油箱并添加新的液压油，然后拆下回路头，启动发动机并缓慢运转，使油泵工作，操作各打开各工作油缸回油管路，用液压油将回路中的旧油一一排空，直至新油从回油总管流出。，将回油总管接到油箱上，给油箱补充新的液压油至指定位置即可。
当然，这种换油方式也有其弊端。让我们来谈谈吊车的液压油。一、怠速时先导油压5公斤。只是发动机，先导油（新换的油）就好了。说到回油管，即使是一大桶液压油也未必够用。另外，回油管不止一根，需要一根一根拆下来，一根一根做起来很麻烦。
俗话说：“磨刀不误砍柴”，朋友们不要怕麻烦！试想一下，虽然换油会慢一点，而且要看具体的车型和情况，多可能需要半天到的时间。这件装备这能赚多少钱？如果一个部件因为脏油而损坏，除了维护工时和成本之外，仅用于备件就消耗多少白银？这不是危言耸听。
