1、标准随车吊对机动车排放物如氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮颗粒物等有更严格的限制。
2、随车起重机对尾气排放要求更严格，污染物排放更少，更环保。从汽车本身来看，主要原因是排放控制系统比较复杂，成本增加
3、锰对人体健康的潜在风险和对车辆排放控制系统的不利影响，国五车载起重机有效降低了锰含量，禁止人为添加含锰添加剂。
4、为防止冬季蒸气压过低影响汽车发动机冷启动性能，导致燃烧不充分，排放增加，冬季蒸气压下限也有所提高。
5、进一步减少汽油蒸发排放造成的光化学污染，减少汽车发动机进气系统中的沉积物。
6、为保证车辆燃油经济性比较稳定，规定密度指标，20℃时其值为720～775kg/m3。
7、提高燃油质量，包括降低柴油中的硫含量和胶质含量，控制多环芳烃含量、十六烷值，提高润滑性能，使用添加剂减少颗粒物排放。
8、柴油机中的净化技术包括电控高压燃油喷射技术和增压中冷技术。现在我国从国四开始就采用了电子燃油喷射技术。
9、尾气后处理，面对近乎苛刻的国五排放法规，仅靠上述技术是不够的，必须综合运用尾气后处理技术来控制排放。
此外，我国对这一计划也非常重视。目前，我国正在制定六阶段标准，预计2016年底完成。根据环保现状，国六标准将进一步收紧氮氧化物和颗粒物的排放限值。
