大多数司机会认为是时候进行四轮定位了。跑偏的原因有很多：卡车轮胎气压不足会导致跑偏。 , 胎面花纹磨损偏离的程度不同。悬架系统设计存在问题，或悬架受伤、变形或移位。总之，产生偏差的原因有很多。头疼不能用感冒来治，同样的道理，所有的偏差都不能通过四轮定位或平衡来解决。一般来说，问题主要集中在轮胎和悬架上。
您可以先检查制造商给出的额定轮胎压力。如果轮胎气压不相等，肯定会导致跑偏。汽车起重机提供的正确更换方法是前后轮同时成对切换，不要越过对角线。交换;如需更换新轮胎，应更换相同和花纹的轮胎，同时更换四个轮胎。另一个常见的原因可能是四轮定位不准确。前轮外倾角、主销角度不正确、前束角过小等也会造成跑偏。避免它的方法是在穿过一个大坑时避开路缘并降低速度。只要你开车正常，一般一两年内不需要做四轮定位。但是，如果出现这种情况，则必须到专业维修站进行检测。一些小测试点虽然便宜，但调整不准确，时间长了还会复发。
一般情况下，随车吊因悬挂系统故障而跑偏的概率很低，因为出厂前的车辆都经过了厂家的严格测试和调整。老车跑偏的原因还有很多。除上述情况外，起重机车架变形，前轴移位，有负前束和垂直臂，两个前板簧不同，有水平和直拉杆球头松动pin会造成跑偏，所以需要具体分析老车的情况。如果刹车时跑偏加剧，就要重点检查刹车系统，因为左右轮制动力不均也会导致跑偏。先，要目视检查前轮制动盘是否有油、水或硬化现象；在制动盘和刹车片正常的情况下，检查各制动缸是否漏油，制动钳固定板是否松动，摩擦片是否回位不顺畅等。
其次，转向系统的好坏也会影响汽车的直线行驶。由于各连接件或轴承、主销、衬套磨损间隙过大套筒磨损造成的松动会导致汽车在行驶时摇头晃脑，无法保持正常行驶轨迹。如果转向节臂和转向节弯曲变形，一般会导致汽车向一个方向偏离。严重的是横拉杆的球头磨损严重、松动，导致转向失灵，汽车完全失控。
如果车辆吊得太远，会造成轮胎啃胎和轮胎报废。严重时会导致爆胎、车辆失控等危险情况。跑偏虽然不是那种能让车子马上抛锚的故障，但是长时间跑偏的车还是有很多隐患的，所以我再次建议车主们“看病”生病时及早治”。
