1尽量减轻吊车车辆的自重：增加车辆自重将相应地增加油耗，因此，呼和浩特随车吊租赁施工时在不影响工程质量的前提下应去掉车辆上不必要的附加设备．2尽量减少吊车车辆行驶中的阻力及加速阻力等，阻力大则耗油多，施工中若车速在40km/h以下时，空气阻力可忽略不计。应当注意的滚动阻力。当车辆在不平坦的路面上行驶时，因其经常跳动造成悬挂装置和轮胎的变形量增加，导致滚动阻力大增，与在良好路面上行驶的情况相比，油耗增加30%-50%因此一定要修好、养好施工便道。同时，车辆轮胎气压对滚动阻力的影响也很大。若在坚硬路面上降低轮胎气压，则轮胎变形大，滚动阻力增加；若在松软路面上降低轮胎气压，则轮胎与地面的接触面积增加，单位面积压力下降，将使滚动阻力减小。因此，施工中要注意路况的变化，选择合适的轮胎气压，以减小油耗。吊车车辆变速器各挡传动比对油耗影响很大，施工中应尽量选用传动比小的高速挡，这样可节约燃油。
3尽量提高发动机压缩比至标准值
柴油机压缩比一般在16-22之间。压缩比提高，使压缩终了温度和压力提高，有利于混合气的燃烧、膨胀；使发动机的热效率提高，有效功率增加，燃料消耗降低。
具体措施是降低进气系统的阻力。滤清器要及时清洁、颐养，保证有足够的空气及时地进入气缸，坚持吊车车辆有良好的状况。对于发动机的气缸压力，一般柴油机应不低于原机标准压力的20%汽油机则不低于30%对于各缸之间的压力差，一般要求柴油机不超过8%汽油机不超过10%如果气缸压力达不到规定的规范，应根据需要研磨气门、更换活塞环等。还应注意的燃烧室内的积炭会使压缩比有自动提高的倾向，过高的压缩比及积炭易使气缸产生爆燃，引起油耗增加，因此清除积炭是非常必要的另外，进、排气门的间隙一定要调到规定值，因为间隙的过大、过小都会引起油耗量的增加。
