电池电量不足时，应及时充电，检查电池液位，及时补充电解液至规定高度。如果发现蓄电池老化和充电不良，应更换蓄电池。同时，注意蓄电池的日常保养，不要让蓄电池经常处于断电状态。
电气系统故障：检查并修理电路故障。起动机故障维修或更换起动机。修理或更换发电机。电池电量不足时，应及时充电，检查电池液位，及时补充电解液至规定高度。如果发现蓄电池老化和充电不良，应更换蓄电池。同时，注意蓄电池的日常保养，不要让蓄电池经常处于断电状态。
喷油泵故障：喷油泵柱塞和出油阀联轴器磨损严重，发动机起动困难。此时，应及时更换柱塞和出油阀接头。低压油路空气阻力：在输油泵或喷油泵的抽吸作用下，燃油从油箱经低压油路输送到高压泵。如果低压油路关闭不严，或油箱油位过低，车辆斜停斜行，空气会乘机进入油路；如果温度高，燃油会蒸发，低压油路也会形成空气阻力，导致发动机运转不稳定，自动熄火或不能起动。
热回油回路上的止回阀故障：散热器电阻大于保护压力，使回油回路中的热油不经过散热器直接返回油箱；系统清洁度差，止回阀被污垢卡住，阀芯处于常开位置，散热器不工作，无法保证止回阀的开启压力。散热器冷却效率低：用板翅式散热器代替分段式散热器，冷却面积可增加8cm，散热器进出口温差可由7℃提高到10℃，效果非常明显。
油路堵塞：油路堵塞的常见部位主要有吸油管、滤网、柴油机过滤器、油箱盖通风口等，造成油路堵塞的主要问题是注入不符合标准的柴油，或在加油过程中混入杂质。预防的关键是保证柴油机油路的清洁和密封，定期对油路进行维护，加强柴油机滤清器的清洁和维护，及时清洗或更换滤芯，根据工作环境条件及时清洗油箱，彻底清除油箱底部的污泥和水分。
